|
Författare |
Meddelanden |
SurJohan
Poster
:
268
Plats
:
Bergshamra
|
:-)
Bra arrangerat... Stort tack till Conny som slet i containern hela dagen :-)
Berättade för dottern, Hennes enda kommentar vad "VA!, vann inte Trotte ???"
/Johan
|
|
DX3s --- Yada ST / GRP Sport .21 / HN EFRA 3016 --- Himoto ZMOTOZ3 1:10 --- Maverick Atom XT 1:18 --- Mini Losi 1:18 --- New Age 2.2 Crawler
|
connywesth
.jpg)
Poster
:
116
Plats
:
Vallentuna
Kassör VRC
|
Här komemr lite grovhugget några utskrifter från ProLap-programmet, som vi använde för RaceAdministrationen. Ni får ursäkta att det är lite grovhugget men jag var lite okoncentrerad efter en lång och varm utbildningsdag.
http://esoft.mine.nu/vrc/2010/Tävling/2010-07-03/VRCSK_2010-07-03.pdf
Lite snabba utdrag för den otålige:
|
|
Kyosho Megaforce 1:8 (Nitro), Maverick Atom XT 1:18 (EL), Mini Z 1:28 (EL).
|
Micke B
Poster
:
79
Plats
:
Kungsängen
Styrelseledamot
|
Det är jättebra för alla i klubben att träna under tävlingslika förhållanden!
Många blev varse att det är svårt att komma till start i rätt tid med allt i ordning, liknande problem blev tydliga för varvräkningen.
Mattias är mycket snabb men kom lite efter strax efter starten och fick båttom, då gick det sämre. Han körde på saker och välte mer än normalt, det belyser problemet med att försöka köra in förlorad tid.
Ett heat pågår tills det är slut och varje sekund du inte aktivt kör, kommer du efter de som fortsätter, alltså kostar en miss eller en vältning ofta mer än du kan köra in genom att ta i mer.
Räkneexempel med ett heat som körs 10 varv:
Du kör normalt med varvtider på 30 sek, klipper till med ett kanonvarv på 28.
Nästa varv kör du på en banmarkering och måste börja om från noll. Din varvtid blir troligen runt 35 sek det varvet. Nu måste du köra minst två kanonvarv för att kompensera för missen och ett till för att få den fördel som du var ute efter. Risken att sabba allt genom att köra på något och komma ännu längre efter stiger dramatiskt.
Sluttid med 5 bra varv, 1 kanon,1 kalkon, 1 kanon, 1 kalkon och 1 sansat bra varv skulle bli 306 sek med stora chanser att köra sönder eller hamna på rygg i 10 sek.
Om du istället koncentrerar dig på att få bra spår genom kurvorna och hålla dig borta från de andras strider kanske du kör varvet på 31 sek.
Sluttid med 7 sansade varv och 3 i din normalfart blir 307 sek med stora chanser att bli bättre.
"More speed, less haste"
Jobba hellre med att få ner mängden misstag än att bli snabbast på rakan om du vill vinna tävlingar på banan. Att vara snabbast in i planket efter rakan gör dig bara till vinnare i depån ( Det är också kul men bestäm dig ).
Prova med att lova dig själv att bara stoppa i den nya vassa motorn om du klarat att köra 10 minuter i sträck utan att köra på något. ( det är svårt! ).
KOLLA! JAG HAR HITTAT FÄRGMENYN!
|
|
Kör mest RC-motorcyklar, annars vintage Ultima, drifting, half-8, mini-z, MP5 onroad-konverterad.
|
QRABEGU
Poster
:
9
Plats
:
N/A
|
Tack till Conny Lars o Co för en kul dag!!
Det blir ju mkt roligare med lite organiserad tidtagning.
/Gustav B
|
|
|
connywesth
Poster
:
116
Plats
:
Vallentuna
Kassör VRC
|
Förteckning över funktionärer under utbildningsracet:
Utbildningsledare: Conny Westh
Utbildningsdomare: Lars Fredholm
Utbildningsupplägg: Lars Fredholm
Funktionärer 1:8
Varvräkningssystemet: Conny Westh
Speaker: Wiktor Staffbom
Resultatredovisning: Jörgen Zetterberg
Starter Kvalificeringsomgång: Jörgen Zetterberg
Race Controller: -
Efter en utredning av domaren så tilldelades Klas Bredberg några extra varv eftersom varvräkningssystemet missat ett par varv i finalen.
Funktionärer 1:10:
Varvräkningssystemet: Conny Westh
Speaker: Mikael Bredberg
Resultatredovisning: Tomas Karlsson
Starter Kvalificeringsomgång: Mikael Bredberg
Race Controller: Mikael Bredberg
Race Controllern utdelade några stop-and-go på 10 sekunder, men annars förlöpte loppen utan särskilda problem.
Datorn till varvräkningssystemet behövde startas om några gånger under utbildningsdagen så det blev lite förseningar, men inga resultat tappades bort. Problem uppstod vid utskrift av resultatet men systemet flöt på fint under heaten.
|
|
Kyosho Megaforce 1:8 (Nitro), Maverick Atom XT 1:18 (EL), Mini Z 1:28 (EL).
|
Jörgen
Poster
:
22
Plats
:
Vällingby
|
Jag tycker det var en lyckad träning för alla och framför allt var det kul (även om jag inte körde).
Det största problemet som jag upplevde var nog starten på 1:8. Vi bör nog fundera lite på det till nästa gång. I övrigt kommer allt gå smidigare, då vi alla har lite mera rutin på det hela.
Trist att jag inte kunde stanna kvar och se 1:10.
Jag var ute och körde lite igår och saknade verkligen bilvändare. Gillar banan förutom det sista hoppet innan stora dubbeln. Baken guppar upp så mycket så man nästan slår runt. Men det är väl rutin som saknas.
Personligen tycker jag man kanske skulle ordna sådan träningstävling varannan vecka för båda klasserna. 1:8 jämna veckor och 1:10 udda veckor. Alltså något varje vecka. Men då går det nog åt flera personer som tar på sig lite ansvar. Vi var lite kort om folk sist och alla kan ju inte vara med jämt. Varför jag föreslår att separera tävlingarna är bara för att det tar så lång tid och funktionärerna vill väl också hinna ta någon paus.
|
|
HPI PULSE 4,6 nitro 1:8
|
Gustav
Administrator
Poster
:
891
Plats
:
Solna
Ordförande VRCSK
|
Håller med Jörgen, fler träningar med tidtagning. Men det går åt folk helt klart. Genomför vi några träningar med tidtagning under sommaren så kan ett KM bli förträffligt i slutet av säsongen. En lördag-söndag är nog bra, dela klasserna.
De flesta i klubben behöver lära sig mer om hur en tävling går till, både som förare och som funktionär. Det ges ett ypperligt tillfälle den 17 juli då Mittsvenska Cupen i Eskilstuna går av stapeln.
Bra då att genomföra våra träningar med tidtagning
|
|
|
Dove63
Poster
:
22
Plats
:
Märsta
|
Japp, håller med fler tävlingar livar upp körglädjen för alla, men som sagt det går åt folk
i alla led. Själv tycker jag att det var skitkul och en hel lyckad dag.
Tack alla som drog i trådarna för ett riktigt bra jobb! ser fram emot fler race och kanske
lite svalare temp i luften och lite mindre sol 
jaja jag vet det är skönt med sol och värme!
|
|
//Ända gången jag har nått att göra är när nått är trasigt eller bilen ligger på taket!
|
connywesth
Poster
:
116
Plats
:
Vallentuna
Kassör VRC
|
Vi kan väl kalla det för "Buskörning med varvräkning" då vi ännu inte har fullt godkänd tävlingsklass på bana, funktionärer och förare.
Det är mest småsaker kvar att fixa på banan, innan den kan godkännas och det blir SBF-tävlingsklass på banan, men vi behöver hjälp av fler så varje person kan fixa en liten detalj så blir det inte så betungande för de som jobbar med banorna.
Jag håller på att funder på vad vi kan finslipa till nästa tillfälle Lördagen/Söndag den 7-8 augusti. Boka även i 4-5:e september och slutligen 2-3:a oktober.
Vi bör kanske starta tidigare på dagen då många har annat att göra på eftermiddagen?
Vi bör definitivt redan från start ha en Race Controller. Vi hade det inte på 1:8-racet men Micke B ryckte in i 1:10-klassen och man märkte att det måste vara en person som kan reglementet, finns m a o ett bergänsat urval av personer som kan vara Race Controller.
Det vore kanon om så många som möjligt blir certifierade som funktionärer, då jag tycker jag lärde mig massor om idrotten Radiostyrd Bilsport när man tvinghades läsa på i regelboken. Ni som inte gjort klart funktionärskursen bör göra det, det är ju skitkul att veta mer inför nästa "Buskörning med varvräkning".
Det var bra att det inte var fullsmockat med förare denna gång då allt var mycket nytt och oprövat, åtminstonde för mig, Men nu har jag koll på hur "Buskörning med varvräkning" ska genomföras så jag hoppas det kommer dubbelt så många som vill vara med 7:e augusti.
Många som har bilar för 1:10 OR 2WD avstod att delta för man kände sig helt underlägsna 1:10 OR 4WD. Vi får kanske dela upp klasserna i 1:10 så 2WD och 4WD blir delade så kanske fler tycker det vore spännande att vara med.
Jag har inte hört några reaktioner på att vi blandade Nitro och El-drift i samma klass, hur tycker ni det fungerade?
|
|
Kyosho Megaforce 1:8 (Nitro), Maverick Atom XT 1:18 (EL), Mini Z 1:28 (EL).
|
Gustav
Administrator
Poster
:
891
Plats
:
Solna
Ordförande VRCSK
|
connywesth sa :
Jag har inte hört några reaktioner på att vi blandade Nitro och El-drift i samma klass, hur tycker ni det fungerade?
Finns det något alternativ?
Va? Ingen träning i juli? 
Tretimmarsträning (eller längre) borde vara lätt att genomföra nu.
- 1-2 man som har koll på datorn
- 3-mannalag
- kör 90 min
- lunch med halvtidsplaceringar
- kör 90 min till
laget vänder sina egna bilar (och andras om man vill) dvs inget behov av vändare
|
|
|
Micke B
Poster
:
79
Plats
:
Kungsängen
Styrelseledamot
|
Med det totala svammlet runt upplägg och heat trodde jag givetvis att detta var utbildning för förare och tävlingsledning. - licensutbildning tillsammans, var det inte så?
|
|
Kör mest RC-motorcyklar, annars vintage Ultima, drifting, half-8, mini-z, MP5 onroad-konverterad.
|
connywesth
Poster
:
116
Plats
:
Vallentuna
Kassör VRC
|
Buskörningen i Juli var ju i Lördags.... :-)
|
|
Kyosho Megaforce 1:8 (Nitro), Maverick Atom XT 1:18 (EL), Mini Z 1:28 (EL).
|
thompson
Poster
:
150
Plats
:
N/A
|
jag tyckte det var verkligen kul att rejsa och med andra samtidigt (får lära mig att köra snällare :) )
tycker vi ska defenitivt köra så här oftare än en gång i månaden då det inte kräver mycket mer än man kraft.
hjälper gärna till med nästa tävling och ställer klart upp och rajsar.
|
|
|
Gustav
Administrator
Poster
:
891
Plats
:
Solna
Ordförande VRCSK
|
Va? Ingen MER träning i juli? 
Tretimmarsrace (eller längre) borde vara lätt att genomföra nu.
- 1-2 man som har koll på datorn
- 3-mannalag
- kör 90 min
- lunch med halvtidsplaceringar
- kör 90 min till
laget vänder sina egna bilar (och andras om man vill) dvs inget behov av vändare
|
|
|
connywesth
Poster
:
116
Plats
:
Vallentuna
Kassör VRC
|
Micke B sa :
Med det totala svammlet runt upplägg och heat trodde jag givetvis att detta var utbildning för förare och tävlingsledning. - licensutbildning tillsammans, var det inte så? Givetvis är det Utbildning av funktionärer och förare....
"Buskörning" låter lite roligare bara.... :-)
|
|
Kyosho Megaforce 1:8 (Nitro), Maverick Atom XT 1:18 (EL), Mini Z 1:28 (EL).
|
Quadrablast
Poster
:
92
Plats
:
N/A
|
Reagerade på en sak du skrev Conny.
"Många som har bilar för 1:10 OR 2WD avstod att delta för man kände sig helt underlägsna 1:10 OR 4WD. Vi får kanske dela upp klasserna i 1:10 så 2WD och 4WD blir delade så kanske fler tycker det vore spännande att vara med."
Jag körde 2wd buggy, min första offroad-"tävling" och tog mig till final där jag inte kom sist för den delen heller. Jag tycker inte att 2wd vs. 4wd var det största problemet, det är betydligt värre att man tillät monstertruck med 1:8-hjul (som för övrigt mest krockade runt), en annan bil som efter mätning visade sig ha samma hjulbas som en 1:8 samt de förbannade slaskarna!
2wd mot 4wd kändes ok FÖR MIG, men man kanske skulle kunna skilja på buggy/stadiumtruck som en klass, slash (som är större än en normal 1:10-bil) och övrig truck som en annan klass. Det tror jag skulle göra skillnad. Vi som kör buggy blir ju fan manglade av slaskar och monstertruckarna. Var ligger det seriösa i det?
|
|
Medlem i 1:10 Bangruppen. Kör Ultima Rb-5 SP2
|
connywesth
Poster
:
116
Plats
:
Vallentuna
Kassör VRC
|
Bra med synpunkter Quadrablast, detta var ju bara utbildning så vi lär oss mer och mer för varje utbildningsrace vi kör.
Nu var det iofs inte så många förare att vui kunde dela upp dem i så många fler klasser än vi gjorde.
Men som sagt så var målet inte att genomföra en "riktig" tävling utan mer att utbilda oss funktionärer och även förare i hur vi ska klara att organisera detta i verkligheten så småningom. Målet är att vi ska få en fullvärdigt tävlingsklassad organisation till nästa år.
|
|
Kyosho Megaforce 1:8 (Nitro), Maverick Atom XT 1:18 (EL), Mini Z 1:28 (EL).
|
Quadrablast
Poster
:
92
Plats
:
N/A
|
Jo abslout, och om det ska vara mer tävlingsinriktat så ska ju 2wd och 4wd delas upp OCKSÅ egentligen. Vad jag ville få fram mer var att Jag kör ju hellre med min 2wd buggy mot en 4wd buggy än mot en 1:8 med fyrhjulsdrift eller en monstertruck. Man vågade liksom inte pressa riktigt då det inte är allt för kul att mecka :P
|
|
Medlem i 1:10 Bangruppen. Kör Ultima Rb-5 SP2
|
Quadrablast
Poster
:
92
Plats
:
N/A
|
Förresten, var det ingen som tog lite bilder under buskörningen?
|
|
Medlem i 1:10 Bangruppen. Kör Ultima Rb-5 SP2
|
veli
Poster
:
213
Plats
:
N/A
|
jag tycker allt suger jag kom sist......
|
|
caster fusion EL 1:8/ 3x mp9,Werks B7,Sirio evo4 kanai.go 3p,mini rave, crawler pathfinder.o nej jag har ingen slash men min son har:)
|
connywesth
Poster
:
116
Plats
:
Vallentuna
Kassör VRC
|
Quadrablast sa :
Förresten, var det ingen som tog lite bilder under buskörningen? Det verkar som alla var upptagna med att köra, eller administrera....
|
|
Kyosho Megaforce 1:8 (Nitro), Maverick Atom XT 1:18 (EL), Mini Z 1:28 (EL).
|
Quadrablast
Poster
:
92
Plats
:
N/A
|
Jo men jag tyckte jag såg Lars F springa runt och plåta lite.. Om jag är ledig från jobbet och kan närvara vid nästa körning kan jag försöka ta några bilder. Kan ju vara kul att ha OM nu verksamheten skulle utvecklas :)
|
|
Medlem i 1:10 Bangruppen. Kör Ultima Rb-5 SP2
|
thompson
Poster
:
150
Plats
:
N/A
|
Quadrablast sa :
Reagerade på en sak du skrev Conny.
"Många som har bilar för 1:10 OR 2WD avstod att delta för man kände sig helt underlägsna 1:10 OR 4WD. Vi får kanske dela upp klasserna i 1:10 så 2WD och 4WD blir delade så kanske fler tycker det vore spännande att vara med."
Jag körde 2wd buggy, min första offroad-"tävling" och tog mig till final där jag inte kom sist för den delen heller. Jag tycker inte att 2wd vs. 4wd var det största problemet, det är betydligt värre att man tillät monstertruck med 1:8-hjul (som för övrigt mest krockade runt), en annan bil som efter mätning visade sig ha samma hjulbas som en 1:8 samt de förbannade slaskarna!
2wd mot 4wd kändes ok FÖR MIG, men man kanske skulle kunna skilja på buggy/stadiumtruck som en klass, slash (som är större än en normal 1:10-bil) och övrig truck som en annan klass. Det tror jag skulle göra skillnad. Vi som kör buggy blir ju fan manglade av slaskar och monstertruckarna. Var ligger det seriösa i det?
en svart ford pickis?
jo det var jag.
jag är ledsen om jag förstörde för dig på banan och jag försöker bättra mig på "visa häsnsyn till andra biten" men tur var så fanns det domare på plats som tillrätta visade mig och sjölv så tycker jag att jag skötte mig efter det.
men solklart så ser man det direkt på traxxas i synnerhet då deras 1:10 sträcker sig från 2wd buggy ungefär lika stor som din till 4wd monster truckar större än vissa 1:8.
så det är lite svårt med dessa bilar då de är klassade 1:10 men har helt fel propotioner till andra 1:10.
min bil t,ex är 2wd och är baserad på en 1:10 buggy men ser helt klart inte ut så när man tittar på den eller blir överkörd av den.;)
så vi skulle behöva dela in till fler klasser för att hjälpa mot detta, men som föregående talare så tror jag att vi inte är tillräckligt många.
så vi får väll göra så att vi behåller våra duktiga och strickta domare och killar som jag får helt enkelt lära sig att köra.
syns på banan
|
|
|
connywesth
Poster
:
116
Plats
:
Vallentuna
Kassör VRC
|
veli sa :
jag tycker allt suger jag kom sist...... Veli, med lite bättre tur med bilen så använder du startfältet som rundningsmärken nästa gång.... :-)
|
|
Kyosho Megaforce 1:8 (Nitro), Maverick Atom XT 1:18 (EL), Mini Z 1:28 (EL).
|
veli
Poster
:
213
Plats
:
N/A
|
jo man e född med otur
|
|
caster fusion EL 1:8/ 3x mp9,Werks B7,Sirio evo4 kanai.go 3p,mini rave, crawler pathfinder.o nej jag har ingen slash men min son har:)
|